无论从时间还是价格因素考虑，国航这班中午起飞的CA4190都是相当的合适，于是放弃了曾经爱过的东航，一个月内第四次选择国航出行。
意外，总是猝不及防，
这次十分不愉快的飞行，不是成都的暴雨，
而是那个属于国航西南公司，拥有8.8年机龄，编号为B-6822的A320。
人生第1次返航、第1次投诉，也算是一次难得的体验吧。
飞行信息航班号：CA4190
计划起飞：1245实际起飞：1304
返航长春龙嘉
实际到达：1349实际起飞：1708
成都双流
计划到达：1655实际到达：2057
飞行距离：2630km
机型：A321-200机龄：6.1年
飞行体验差！非常差！！超级非常差！！！
从起飞，到返航，到再次起飞，最终延误4小时到达成都，无论哪个环节都显得格外糟糕。
飞机起飞不久，客舱广播由于机械故障返航长春龙嘉，在抵达之后，被要求在飞机上干坐着，坐了很久摆渡车才来给旅客送到候机厅。
随后，地面工作人员面对大家的质疑，操着满口前言不搭后语，糊弄着所有人。
本来是提供正餐的航班，结果一直到五点多再起飞，连瓶水连口吃的都没提供，跟大家说，你们先去吃点东西吧，一时半会儿飞不了。
也不想继续耗着的我准备买东航的，结果迟迟找不到工作人员问行李的问题。
结果等到5点钟，延误已经超过了4个小时，大家要求赔偿，结果国航工作人员都消失的无影无踪，联系国航客服，他们更是一口咬定是天气原因。
遂，民航局投诉，不为那200块钱，诉求就一个：要求国航方面承认是机械故障返航，而非天气原因。
系好安全带，调直座椅靠背，我们的飞机就要起飞了下了城际，慢慢走大概十来分钟就能到航站楼。
走了银联Cip，有个工作人员带你值机、过安检，去休息室。
只不过，休息室里面就几块饼干、几瓶水和饮料，其他的啥都没有。
18号登机口。
在经历了走到舱门口被赶回候机厅，终于可以上飞机了。
然而，
没想到之前那点算什么，和之后的遭遇比，不值一提！
登机后，推出、滑行、起飞，一顿操作猛如虎。
嘟嘟嘟嘟~
在美梦中被客舱广播吵醒，第一反应是要发饭了。
但实际
是的，
由于飞机机械故障，在飞行了45分钟之后，我又回到了长春龙嘉机场。
飞机停在了一个啥都没有的地方，
等了许久，客梯车和摆渡车才来，把我们拉到了候机楼。
是的，地面含糊不清，就让大家干等着，一问三不知。
在经过了漫长的等待后，
一架来自总部，编号为B-1855的A321飞机，临危受命，执飞本次航班。
验明正身，座椅还是那个熟悉的国航风。
一帮人堵在登机口要求赔偿，先上飞机的我，就去厕所逛了一圈。
简洁明了，登机完成后，推出、滑行、起飞，
似乎想要把我们逝去的4小时抢回来，当然，那只是个笑话。
天，还是那么美，
但是，坐飞机人的心情，可能已经无暇顾及。
是的，你没有看错。
计划1245起飞，配正餐的航班，在延误4个多小时之后，飞行时间又需要4个小时的情况下，就只发了这些吃的。
我隔壁的大哥，怒要4个面包，哈哈哈哈哈。
天色渐晚，我还能说啥？
明明白天，吃顿饭，睡个午觉就到了的航班，
硬生生的飞到了黑夜。
夜晚，成都进近。
好久没有在高空看夜景了，手机是拍不出来的，眼睛看到的才是真的美。
落地成都。
国航的机库，似乎该好好琢磨琢磨怎么修飞机了。
这次在长春故障的那个飞机，就是前两天出问题，最后被取消的那个。
然而，一天之后，竟然因故障起飞后返航，简直不想说啥。
远机位安排，
经典角度，拍到了这个特殊的飞机涂装。
又到说再见的时候了第一次遇到故障返航，
如果国航方面处理得当，也许会是一次难得的经历，
但引用现场其他旅客的话说：“你们明知道飞机有问题还飞，拿我们生命玩儿呢？”
中午大家都没吃饭，延误那么长时间，不给水，不给饭，上飞机后更是面包打发？
超过4小时不赔偿，到后来干脆国航工作人员玩起消失，
国航客服一口咬定是天气原因。
只希望，民航局能公平公正的处理。
最后，
祝各位都能够
起落平安，永不延误，落地靠桥。
如果非要延误，
都能获得航司温柔的对待，延误险傍身。
最最后，
祝大家七夕快乐，
下次见，
拜~
