预计今年9月，北京地铁3号线一期能开通运营。
目前，北京有25条地铁线。如果3号线一期、12号线按期开通，将再增加两条地铁线。
要说北京地铁最命途多舛的就属3号线了。从1971年2号线东四十条站修建时，就预留了3号线的位置，到如今过了50多年，终于要开通了。
3号线也不是故意拖后腿，成为北京地铁“老大难”的。只能说是时运不济、命途多舛。
1984年地铁2号线通车运营后，原本准备开建3号线的，但受当时经济环境影响，搁浅了。后来3号线被提上日程的时候，更加重要的地铁13号线挤占了3号线的位置。
再后来随着城市发展和人口变化，新的地铁线路不断规划，逐步取代了3号线的一部分设计。比如原本是3号线、后来归给了4号线的西直门到北宫门段，使用了2号线留给3号线的站位。反正，3号线早已被改的七零八落。
直到2015年再次对3号线进行了批复。从2016年开工，历时8年，才终于要完成修建。
和3号线同步开通的，还有北京铁路枢纽七大主站之一的朝阳站。或者说，是朝阳站“敦促”地铁3号线运营，解决朝阳站周边拥堵的问题。
3号线一期全长不到16公里，西起东城东四十条站，东到东坝的东风站，10座车站中6座是换乘站，可以和2号、10号、12号、14号、17号线以及规划的R4线等换乘。
现在3号线一期基本完工，马上就要进行空载试运营了。
北京目前的25条地铁线路隶属于三家轨道公司。
成立于2016年的北京市轨道交通运营管理有限公司主要运营19号线、燕房线和大兴机场线。很显然，这三条线，大概率是赔的比较多的。
2006年，由香港铁路有限公司与北京首创集团合资的北京京港地铁有限公司成立，主要运营大兴线、4号线、14号线、17号线、16号线5条线路，总共200公里。
1969年开始运营的北京市地铁运营有限公司则负责除了上面提到的8条地铁以外的全部17条地铁线路。
有意思的是，地铁3号线在2015年也单独成立了一家北京地铁三号线投资有限责任公司。它的经营范围包括北京地铁3号线工程的投资、运营管理以及其他如出租商业用房、办公用房、发布广告、轨道交通新产品新技术等内容。
北京市轨道交通运营管理有限公司、北京市地铁运营有限公司由北京基础设施投资公司控股。而北京基础设施投资公司则是北京官家出钱的国有独资企业。
拨开迷雾，虽然3号线久被搁置，但现在终于有盼头了，这也算一件好事。
