2020年9月曾有双桥热心群众提问，双桥东路是朝阳区东部少有的南北向通道，即便如此在杨闸环岛向北成了羊肠小路，建议拓宽直通朝阳北路缓解交通拥堵，方便群众到朝阳医院东院就医。
回复@北京12345您好，关于您反映的问题，朝阳区回复：经区交通委核实，根据朝阳区规划路网核实，杨闸环岛北向道路为规划路双桥东路，规划等级为城市主干路，目前南段已经开展前期工作，取得方案批复，北段目前有现况路且并非规划路由，经核实，规划道路范围内有大量民房，需进行拆迁，区交通委将积极研究该道路实施的可行性。同时区交通委正在开展管庄地区综合治理方案，通过近期微循环手段，改善管庄地区交通拥堵。感谢您对我们工作的理解与支持！
双桥东路北端止于杨闸环岛，如果继续向北必须穿过杨闸的一条小路，通过东十里堡路继续向北才能继续延伸。
2018年杨闸环岛的项目研究正式提上日程，条件许可后将改为普通路口，减少车辆交汇影响。而就在6天前北京市交通委表示，原定杨闸环岛改造工程，因现场面积和工程资金等原因，暂时停止。
表面看是因为资金原因暂时搁浅，而实际上如果改造成十字交叉路口只能更堵！
如果改造成十字路口，杨闸环岛将少了环岛这个大型的缓冲地带，将直接导致从杨闸环岛到双会桥这仅有的300多米距离拥堵加剧。
ㅿ双桥东路远期规划
如果双桥东路远期规划实现了，顺利穿过了建材大院预留区域，修通至朝阳医院东院区以北，再改呢？那么也同样会出现双桥路京通快速辅路至通惠河南巡河路长期拥堵的悲剧。因为朝阳东部地区不但缺乏东西微循环道路，更加的缺乏南北大动脉，仅仅靠着一个超级拥堵的东四环、东五环道路苦苦支撑，到了东五环外至通州间就只有双桥路、双桥东路这两条不算南北动脉的动脉了。
而真正能让杨闸环岛变成十字交叉路口的只有“机场二高速南延”的修通，如果北花园街、塔营北街、塔营南街等一批微循环支路的修通也肯定会如虎添翼,共同作用缓解双桥东路、双桥路的堵点问题。
到那时双桥东路北延就会变得更加的可行，杨闸环岛变成十字路口也就顺理成章了，双桥居民过杨闸环岛也就会更加的轻松。
