通化站的老站房建于1937年，在八十年代被拆除。老站房建筑美观大气，设计新颖，颇具艺术性。然而，关于老站房的具体特点，目前的资料记载有限。但可以想象，在那个年代，老站房一定是通化的标志性建筑之一，承载着通化人民的记忆和情感。
建于1937年的通化火车站
在那个特殊的历史时期，通化站的建立为当地的交通运输和经济发展带来了新的机遇。它见证了抗日战争、解放战争等重大历史事件，也经历了新中国成立后的各个发展阶段。随着时间的推移，通化站不断发展壮大，成为了连接东北各地的重要交通枢纽。
在历史上，通化站发挥了极其重要的作用。它是进出长白山的咽喉要道，客货混运的二等站。新中国成立后，通化站一直客货两旺，运输繁忙。每天有始发至北京、沈阳、吉林、长春等地的旅客列车，货物品类主要有钢铁、药材、粮食等多种产品。铁路运输促进了通化市的经济发展，加强了通化与其他城市之间的联系，满足了人们的出行需要。在抗美援朝时期，通化站成为了重要的运输节点，大量的中国侨民和朝鲜难民从集安、临江等地向通化涌来，通化站的干部职工积极参与到抗美援朝、保家卫国的伟大斗争中。
1980年，建于1937年的火车站建筑被拆扒，三年后建起了现在被认为不伦不类、毫无特色的站房。
现在运行的通化火车站
不久的将来，通化站将被开工建设的通化西站所取代，通化西站设6个站台14条到发线，是东北东部规模最大的铁路客运站。沈白高铁预计2025年达到通车条件，长通高铁项目建成后，吉林省所有地级市都能开行动车组，目前中国铁路设计集团有限公司已经开展勘察设计等前期工作。通化到丹东高铁也已列入国家铁路建设规划，吉林、辽宁两省，通化、丹东两市保持密切沟通，协同推进通丹高铁前期工作。通过沈白高铁和通化站普速铁路外迁工程，通化地区客货运铁路设施将得到彻底升级改造，按照“客内货外”的原则，实现高速铁路和普速铁路的客货运分离，新建官桃联络线。未来的通化站将成为东北东部铁路综合枢纽，为建设“通达四海、化育未来”的东北东南部现代化区域中心城市奠定基础。
即将投入使用的通化西站
通化站自1937年始建以来，历经了八十多年的风雨历程。从老站房的艺术特色到如今成为东北东部铁路综合枢纽的重要规划，通化站始终在通化市的经济发展和交通运输中扮演着重要角色。在历史的长河中，通化站见证了无数的悲欢离合，也承载着通化人民的希望与梦想。未来，随着各项规划的逐步实施，通化站必将迎来更加辉煌的发展，为通化市乃至整个东北地区的经济发展和人民生活水平的提高做出更大的贡献。
